Hebt u ooit de volgende situatie ondervonden tijdens het gebruik van een geautomatiseerde productielijn — Tijdens het debuggen van de apparatuur raakt de schuifplotseling vast op een bepaald punt van de geleiderail. Bij inspectie blijkt dat de rechtheid van de geleiderail buiten de tolerantiegrens ligt, of dat de positie van een gat in een roestvrijstalen onderdeel op de schuif 0,1 mm afwijkt.
Na drie maanden continu bedrijf wordt het glijgeluid steeds luider. Bij demontage ziet u dat het oppervlak van de geleiderail is versleten en verdonkerd, en dat de roestvrijstalen onderdelen duidelijke krassporen vertonen.
U ontwikkelt een niet-standaard stuk apparatuur dat een speciale dwarsdoorsnede van de geleiderail vereist, een niet-standaard lengte en meerdere aangepaste roestvrijstalen koppelingen. U neemt contact op met een fabrikant van geleiderails die uitsluitend standaardproducten verkoopt aluminium profielen en een CNC-werkplaats die uitsluitend onderdelen maakt. Wanneer u deze monteert, komen de gaten niet overeen en zijn de groeven verschoven.
Als u een van bovenstaande ervaringen hebt opgedaan, kan dit artikel u helpen tijd en kosten voor proef-en-foutmethoden te besparen.
Niet slechts één enkele aluminium geleidingsrail, noch geïsoleerd delen van roestvrij staal .
Maar een complete "Geleidingsrail + onderdelen" geïntegreerde oplossing — u verstrekt de tekening of toepassingssituatie, en wij produceren zowel de aluminiumgeëxtrudeerde geleidingsrail als de precisie-onderdelen van roestvrij staal gelijktijdig, om een vlotte samenwerking te waarborgen.
6063-T5: Glad oppervlak, goede spuitbaarheid, geschikt voor de meeste lichte tot matig zware belastingtoepassingen
6061-T6: Hogere sterkte, geschikt voor zware belastingen of toepassingen waarbij schokbelasting optreedt
Overige: 6005A, 6082, enz., naar behoefte geselecteerd
Snijlengte: 50 mm tot 6000 mm, elke afmeting, geen minimumbestelhoeveelheid
Boren/Innenschrappen: Bewerking van montage- en positioneringsgaten volgens de tekeningen
Zijkantfrezen: Zorgt voor loodrechtheid van beide uiteinden
C afschuinen/Afbramen: Alle randen zijn afgeschuind voor veiligheid en bescherming van de handen
Standaard T-groefgeleidsrail (met T-moeren of schuifblokken)
Vluchtgroefgeleidsrail (met vluchtgroefschuifblokken, voornamelijk voor lichte precisieapparatuur)
Aangepaste dwarsdoorsnede (nieuwe matrijs; 2–3 weken voor monster; matrijskosten kunnen worden gedeeld)
SUS304: Algemene corrosiebestendigheid, kosteneffectief
SUS316: Geschikt voor vochtige, zoutnevel- of chemische omgevingen
SUS430: Magnetisch roestvast staal, geschikt voor specifieke elektromagnetische eisen
17-4PH: Hoge sterkte, warmtebehandelbaar
Schuifblok/Zadel: Past in de groef van de geleiderail, instelbare speling van 0,02–0,05 mm
Verbindingsblok: Verbindt de geleiderail met de apparatuurbasis; nauwkeurigheid van de gatpositie ±0,02 mm
Eindstop/Blok: Eindbeperking of buffermontage
Beugel/hijslussen: Ondersteunt sensoren, kabelgoten of pneumatische componenten
Tandwiel/tandstang: Transmissiepasvorm, moduul 0,5–3
Veel klanten kochten eerder afzonderlijk: aluminiumgeleidingsrail rails bij een extrusiebedrijf, roestvrijstalen onderdelen bij een CNC-bedrijf en ondervonden montageproblemen bij de assemblage. De reden is eenvoudig —
Er was geen overleg over toleranties tussen de twee bedrijven.
De extrusieafdeling produceert geleidingsrailgroeven volgens eigen normen, en de CNC-afdeling maakt de schuifblokken volgens de tekening, maar de tekening definieert niet de speling tussen de groef en het schuifblok. Het resultaat is ofwel te los, wat trillingen veroorzaakt, of te strak, wat vastlopen veroorzaakt.
Wij zijn anders.
De geleidingsrail en onderdelen worden vervaardigd volgens dezelfde montage-tekening en dezelfde reeks tolerantienormen. Wanneer wij de breedte van de groef beheersen, weten wij al of de bijbehorende afmeting van het schuifblok op de boven- of ondergrens moet liggen. Of u een perspassing, overgangspassing of spelingpassing nodig hebt — dat bepaalt u, en wij voeren het uit.
Industriële omgevingen zijn vaak zwaar belast — stof, vochtigheid, chemische corrosie, hoogfrequent glijden.
Aluminiumgeleidingsrail:
Uitgangsmateriaalstaat: T5- of T6-ouderingsbehandeling, uniforme hardheid
Anodiseren: natuurlijk of zwart, foliedikte 10–15 μm, slijtvast en corrosiebestendig
Hard anodiseren: Foliedikte 30–50 μm, hardheid tot HV400+, geschikt voor toepassingen met hoge glijfrequentie
Onderdelen van roestvrij staal:
Passiveringsbehandeling: Verwijdert oppervlakkig vrij ijzer en verbetert de corrosieweerstand
Elektropolijsten: Verwijdert buren, verlaagt de ruwheid en verbetert de reinheid (geschikt voor medische/voedingsmiddelentoepassingen)
Zandstralen/geboren/mirrorpolijsten: Geselecteerd op basis van de eisen aan het uiterlijk
Nikkel-/chroomplating: Geschikt voor toepassingen die een hogere hardheid of geleidingsvermogen vereisen
Industriële onderdelen zijn het meest gevoelig voor batchonconsistentie. Onze aanpak:
Inkomende inspectie :
Spectraalanalyse van aluminium-/roestvrijstaalstaven om de materiaalsoort te verifiëren
Inspectie tijdens proces :
Extrusieproces: Bewaking van temperatuur, snelheid en afmetingen bij de uitgang
Cnc machineren eerste-stuk volledige inspectie, tussentijdse steekproefcontrole, laatste-stuk herinspectie
Uitgaande inspectie :
Rechtlijnigheid/vlakheid: Granieten meetplaat + voelermaat/draaiwijzerindicator
Kritieke afmetingen: Coördinatenmeetmachine (CMM) / profielprojector
Uiterlijk: Visuele inspectie + ruwheidstester
Beschikbare rapporten:
Materiaalcertificaat, dimensioneel inspectierapport, hardheidsrapport, coatingdikterapport, zoutneveltestrapport (op verzoek van de klant)
Hieronder vindt u enkele sectoren en toepassingen waarop wij al hebben geleverd. Bekijk of er een of meer zijn die aansluiten bij uw behoeften.
Veel ingenieurs hebben goede ontwerpideeën, maar blijven steken bij "de malkosten zijn te hoog" of "de MOQ is te hoog."
Wij willen niet die bottleneck zijn.
Standaard dwarsdoorsneden : Algemene T-groeven/vogelbekgroeven, geen malkosten, willekeurige lengte snijden
Nieuwe matrijs : Speciale dwarsdoorsnede, 2-3 weken voor het monster, de malkosten kunnen worden verlaagd via latere bestellingen
Delen van roestvrij staal : Minimum 1 stuk, geen hoeveelheidseis
Voorbeeld levertijd : Geleidingsrail binnen 3-5 dagen, onderdelen binnen 5-7 dagen, gecombineerde levering van geleidingsrail + onderdelen binnen 7-10 dagen
Technische Ondersteuning : Ingenieurs kunnen helpen bij het optimaliseren van het dwarsdoorsnede-ontwerp om de bewerkingsmoeilijkheid of -kosten te verminderen
Verzenden van vereisten : Lever tekeningen (CAD/PDF/STEP) of beschrijf het toepassingscenario (belasting, slaglengte, snelheid, omgeving)
Evaluatie reactie binnen 24 uur met procesoplossing + offerte + levertijd
Bevestiging monsterbestelling of directe kleine-serieproductie
Productie extrusie → snijden/verder bewerken (geleidingsrail) | Draaien/frezen → oppervlaktebehandeling (onderdelen)
Vervoer: Geleverd met inspectierapporten, verpakt en verzonden
Hebt u tekeningen? Stuur naar [email protected] of via WhatsApp/WeChat +86 17702667581; reactie binnen 24 uur.
Is het ontwerp nog niet afgerond? Beschrijf uw bedrijfsomstandigheden (belasting, slaglengte, snelheid, omgeving), dan verstrekken wij aanbevelingen voor de dwarsdoorsnede.
Moet de pasvorm worden gecontroleerd? Wij kunnen een klein monsterstuk van de geleidingsrail samen met het bijbehorende onderdeelmonster sturen voor testdoeleinden.
Onze Toezegging indien de afmetingen of pasvorm niet voldoen aan de overeengekomen normen, maken we ze kosteloos opnieuw. Geen excuus, geen vertraging.
Industrieel Aluminium geëxtrudeerd Gidsrails · Precisie-onderdelen van roestvrij staal · Eén-stop maatwerk
*Aluminium 6063/6061 | Roestvrij staal SUS304/SUS316 | Rechtheid ≤0,05 mm/300 mm | Minimum 1 stuk | Regelbare pasvorm*
Copyright © 2024 by Xiamen Tongchengjianhui Industry & Trade Co., Ltd. - Privacybeleid